隨著道釘在國內(nèi)高等級公路以及市政道路的廣泛應(yīng)用，道釘?shù)馁|(zhì)量問題以及使用壽命得到了更多的關(guān)注。而在實際的應(yīng)用過程中，常常因為安裝問題而導(dǎo)致的道釘損壞和使用壽命減少的現(xiàn)象卻屢屢發(fā)生。筆者依據(jù)多年的施工經(jīng)驗總結(jié)了道釘安裝過程中常出現(xiàn)的問題，并提出了合理的安裝方法，希望與交通界各位同仁探討。
以下是道釘安裝過程中的常見問題：
1. 安裝在標線上。標線也是一種樹脂材料，本身也是附在地面上的，其本身與地面的連接力是有限度的。如果道釘安裝在標線上，那么道釘所受的沖擊力則轉(zhuǎn)嫁給標線，這樣的話道釘很容易被沖擊掉，而且還會把標線也粘掉。
2. 道釘安裝位置不平整。這樣導(dǎo)致的直接后果就是道釘受力不均勻，道釘所承受的壓力幾乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大噸位的車輛，道釘很容易破裂。
3. 道釘安裝位置不清潔。道釘?shù)睦喂坛潭扔匈囉诘泪?、膠水和地面的緊密結(jié)合。如果安裝位置不清潔，其間的灰塵會吸附膠水的大部分粘接力，導(dǎo)致道釘粘接不牢，在遭受外力沖擊時，很容易脫落。
4. 膠水用量不夠或者用量過多。用量不夠，會降低道釘粘接的牢固程度，減少其使用壽命；用量過多，多余的膠水會從道釘四周滲出來，很容易擦到道釘?shù)姆垂馄?，影響其反光亮度?/span>
5. 膠水涂抹不均勻。安裝道釘時，膠水不僅要用量適度，還要涂抹均勻，這樣才能保證道釘各部分受力均勻，避免出現(xiàn)因受力不均出現(xiàn)被碾碎的情況。
6. 環(huán)氧樹脂膠水調(diào)配時環(huán)境溫度不夠。環(huán)氧樹脂膠水是雙組分膠，膠水和固化劑要按照的比例配比，并經(jīng)均勻攪拌后才能發(fā)揮起。但由于環(huán)氧樹脂膠水在冬天低溫天氣凝結(jié)得較為厲害，不容易攪拌均勻，所以在使用時要先加熱，讓膠水軟化后再使用。
7. 拿捏道釘方法不科學。拿捏道釘時要拿捏沒有反光片的那兩邊，以免膠水粘上反光片從而影響反光片的反光亮度。
8. 道釘安裝孔位淺、孔位細。這主要是針對鑄鋁帶腳道釘。鑄鋁帶腳道釘因其部分深入地面而有更好的抗沖擊性能、抗壓性能，使用壽命也更長。但是在安裝過程中，如果孔位過淺或者過細，那么道釘?shù)牡酌婢筒荒芎偷孛娉浞纸佑|，影響粘接的牢固性。
9. 安裝后膠水固化的時間不夠。道釘安裝以后，膠水需要一段時間固化，才能把道釘和地面緊緊相連，這段時間筆者推薦的是4個小時。但實際過程中，很多人在安裝后不到兩個小時就把安裝隔離設(shè)施給撤掉；在這種情況下，如果受到車輛沖擊和碾壓，道釘輕者會變形，重者會脫落。
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